去年收费公路亏损661亿通行费超八成用于偿债

自2010年盈利32亿元之后，全国收费公路连年亏损。交通部昨日发布的统计公报显示，2010年到2013年，全国收费公路平均每年新增投资5975亿元，但2011~2013年连续亏损达1550亿元，通行费收入用于偿债比例连年走高。

我国自1984年起施行收费公路政策，采取“贷款修路，收费还贷”原则促进公路建设，现有公路网中97%的高速公路都是依靠收费公路政策建成。2008年国家实施成品油价格和税费改革以来，全国共有21个省份全面取消了政府还贷二级公路收费，共减少收费公路里程12.41万公里。

2010年到2013年，全国收费公路累计建设投资总额由36506亿元增加到54432亿元，净增17926亿元，增长49.1%，平均每年新增投资5975亿元。从投资结构上看，69%为债务性资金投入，其中超过90%来自银行贷款。

但由于高速公路建设逐步向中西部地区沿伸，桥梁隧道比不断增大，加之征地拆迁费用、原材料和人工成本快速上涨，公路建设成本大幅增加，2013年全国收费公路亏损达661亿元。去年全年用于还本付息的支出为3147亿元，占比达73%；全年86.2%的车辆通行费被用来还本付息。根据交通部的统计，相当于每收取10元的通行费，就有8.62元用于偿还债务本息。(田楠)

关键词：收费公路，亏损，收费还贷，偿债，通行费收入，2010年，2008年