数智赋能，物流加速跑——从2024年中国物流学术年会看如何构建河北物流业新优势

　　佩戴3D眼镜，智能AGV（自动导向车）设备的三维立体影像呈现在眼前；手持红外触碰笔，将AGV设备从外到内逐步拆解再重新组装……11月16日，在廊坊市举行的2024年中国物流学术年会企业展示区，中物联讯（北京）科技有限公司营销部经理张辉向与会者演示了智慧物流三维虚拟仿真教学系统。

　　“智慧物流新业态蓬勃发展，对高水平物流人才的需求越来越高。”张辉介绍，中物联讯推出VR全景等六大智慧物流教学系统，目前已与石家庄邮电职业技术学院等院校开展培训教学，以高素质专业人才培养助力河北打造智慧物流新场景、新业态、新模式。

　　京津冀协同发展十年来，河北携手京津共建全国现代商贸物流重要基地取得重大进展。2023年，京津冀物流业增加值达5643.5亿元，社会物流总费用占GDP比重从2013年的17.5%下降到14.5%。社会物流成本稳步降低的背后，新技术、新装备、新场景的应用功不可没。

　　智慧物流，“智”在何方？2024年中国物流学术年会上，来自全国各地的专家学者和企业代表围绕“数智赋能物流业新质生产力发展”“有效降低全社会物流成本”碰撞思维、交流看法。

　　“降低物流成本绝不是单纯降低物流价格，而是通过延伸服务、创新模式，推动物流提质增效来降成本。”中国物流与采购联合会会长何黎明说。

　　向“新”而行，提“智”增效。在何黎明看来，利用物流大市场和多场景特点，推动低空无人配送、无人驾驶、物流机器人、产业互联网、数字供应链等新兴产业和未来产业有序发展，加强智慧园区、智能枢纽等物流新型基础设施改造升级，可以构筑河北物流业未来发展的新优势。

　　物流业降本增效，体现在算法优化带来的便利。

　　11月16日，在北京格瑞纳电子产品有限公司展台前，AnyLogic多智能体物流系统仿真平台引来众人驻足。该平台可搭建智能仓库、智能制造产线、供应链网络等场景3D仿真模型，是综合性的教研及企业决策辅助工具。

　　货物如何存放更节省空间？运输线路怎样安排效率最高？“这些问题，依靠AnyLogic的智能体建模、算法叠加和优化都能实现。”该公司总经理陈永刚介绍，这个平台目前已应用于长城汽车等多家河北企业以及燕山大学等10余所高校，在优化管理、降本增效方面成效显著。

　　如果说管理效率是“软实力”所在，全自动分拣生产线等设备则是降本增效的“硬实力”体现。

　　前不久，永清县圆通速递北方总部基地二期项目正式投用，30条崭新的全自动分拣线高速运转，一个个包裹从卸车、分拣再到装车最快仅需10分钟。自此，该基地的快递日处理能力由之前的600万件提高到1000万件，产能和规模实现大幅提升。

　　圆通速递有限公司副总裁彭科介绍，他们还广泛运用智能化、自动化设备和自研无人设备促进人工成本降低。今年以来，廊坊市已投入无人驾驶快递车17辆，单件快递配送成本降低0.7元至0.15元。

　　新技术新模式新业态不断涌现，智慧物流引领行业创新发展。廊坊市商务局副局长闫磊介绍，今年前三季度，该市现代商贸物流产业增加值实现632亿元，同比增长8.7%；社会物流总费用占GDP比重13.3%，低于全省1.5个百分点，物流成本持续降低，竞争力明显增强。

　　今年10月份，中国物流业景气指数为52.6%，环比回升0.2个百分点。“总体来看，我国物流业正在从规模速度扩张进入质量效率提升的新阶段，迫切需要加强科技创新，加快培育壮大新产业、新模式、新动能，有效降低全社会物流成本。”何黎明分析。

　　“拓展智慧物流和数字供应链的应用和创新，促进自动化、无人化、智慧化物流技术应用”“通过绿色技术改造传统物流业，显著降低企业能耗和排放水平，推动构建清洁低碳的物流发展方式”……两天的会议，与会专家学者为有效降低全社会物流成本开出的“药方”，让众多企业对未来发展充满信心。（河北日报记者 刘杰）