廊坊张家口衡水等着力推进京津冀交通一体化建设

　　京津冀协同发展，交通一体化必须先导先行。我省各级交通运输部门，围绕服务京津、承接京津、融入京津，着力推进京津冀交通一体化建设，为京津冀协同发展提供坚实基础和有力保障。

　　-廊坊：京津廊无障碍交通圈建设全面提速

　　面对京津冀协同发展机遇，廊坊市交通运输局将加快构建京津冀零障碍、无缝隙交通体系，全面提速京津廊无障碍交通圈建设。力争利用5年时间实现全市高速公路通车总里程突破550公里，比现有通车里程翻一番。

　　今明两年，全力推进12个京津廊交通对接项目建设，总里程306公里，总投资约335.7亿元。其中，高速公路项目共7项240.5公里，总投资约314亿元。京台高速廊坊段年内将竣工通车；密涿高速廊坊段力争2015年完成主体工程；京秦高速京冀和津冀对接段、津石高速力争年内开工建设；唐廊高速已启动路线方案研究，与天津市签订了接线协议，力争2015年开工建设；北京新机场场前联络线启动了路线方案研究，力争2015年完成前期工作；新机场南出口高速已列入新机场交通基础设施规划，力争2015年完成前期工作。同时，建设普通干线公路项目5项65.6公里，总投资约21.7亿元。

　　同时，将推进新机场重点线路对接，与北京方面同步开展场前联络线、机场南出口高速和北航站楼场前公路、105国道新机场联络线、九州连接线西延至新机场段前期工作，力争同期开工建设。据了解，今年廊坊市交通运输局还将重点抓好高速增绿、干线提质、农路提标三项工作，计划投资7016万元。廊沧高速对2个服务区、8个互通圈、7个收费站区以及出入口匝道全面绿化，6月底前确保完成；京台高速路基边坡100%绿化，与主体工程同步完成；抓好全市19个干线公路省界、市界节点景观提升工作，做到三季有花，四季有景；积极推进“田路分家”，确保年底前县道100%、乡村道60%以上达到“一路两沟四行树”标准，提前一年完成省定任务。

　　-张家口：推进重点项目建设，加速融入进城

　　今年张家口市交通运输局将借助京张两地联合申办冬奥会契机，有针对性地突破纳入京津冀交通一体化发展规划的重点项目，加速融入进程，重点推进4条高速、3条铁路、2个客运枢纽建设。

　　涉及新建设的4条高速公路中，京新高速公路三期已完成招投标，控制性工程即将开工，年内路基全部开工，今年计划完成投资10亿元；京蔚高速公路京冀界——张涿高速段已纳入申奥规划新建项目，正在通过省厅与北京市交通委协调规划建设事宜；张承高速二期年内完成投资25亿元；张涿高速张家口段已完成扫尾工作，分水岭隧道全线贯通。在铁路建设方面，张唐铁路计划完成投资15亿元；京张城际铁路上半年开工建设，计划完成投资12亿元；张呼铁路张家口段上半年开工建设，计划完成投资10亿元。

　　同时，该局将借助北京开通至怀来县公交和铁路S2线的契机，拟建怀来京北客运一体化枢纽场站，将北京至怀来的公交、铁路乘客通过公交线路运输到全市所有县区，实现北京公共交通与张家口公交的无缝对接；全力推进主城区综合枢纽场站前期工作。据了解，张家口市已建成6条高速公路(京藏、宣大、张石、京新、张承、张涿)、5条铁路(京包、大秦、丰沙、沙蔚、张集)，其中高速公路通车里程达到825.5公里，居全国设区市前列。随着2013年6月份宁远机场顺利通航，该市集公路、铁路、航空于一体的现代立体综合交通体系已经形成，区域性交通枢纽地位日益彰显。

　　-衡水：推进首都二机场高速公路进入京津冀协同发展规划

　　2014年，衡水市交通运输局将加快推进高速公路项目建设，确保早建成、早通车；推进国省干线新改建工程建设，加大公路养护力度，开展“绿色廊道”建设。

　　京津冀协同发展成为重大国家战略，将交通一体化作为先行领域，衡水市交通运输局将紧紧围绕这个重要机遇，谋划交通运输项目。积极争取衡水至首都二机场高速公路项目进入发展规划；推进邢衡高速公路衡水段、衡德高速公路故城支线建设以及衡港高速公路、石衡高速公路的前期工作。

　　今年，将重点推进衡井公路肃临线至前磨头段、富德路衡水段、G106衡水湖区改线段等项目建设；确保市区东北外环、S040武邑至衡水段、邢德公路故城段3个续建项目年底交工。

　　2014年，该局将重点做好307国道起点至滏阳河桥段及肃临线至终点段、肃临线武馆线交叉口至南干渠桥段、武连线武强县城至武邑段、郑昔线码头李至邢台界段4项大修工程和5项中修工程，施工里程将达到132.7公里。

　　此外，衡水市交通运输局还将做好肃临线国道307至大麻森、石黄高速深州东出口连接线、大广高速深州互通连接线、肃临线枣强南至大营段以及S040线滏通互通、S302正港线与S231保衡线十字交汇处“四线两点”的绿廊工程建设，确保完成建设总里程不少于68公里。

关键词：交通,京津冀一体化