北京新机场五分之二占地在河北 京冀共建临空经济区

　　“未来，北京新机场临空经济区将成为我省与北京协同发展的示范区，我省工业化、城镇化和信息化‘三化’联动示范区，高端产业发展聚集区，北京优质要素外溢承接区，以及深化改革与开放合作试验区。”省发改委负责人为临空经济区作出如此的定位。

　　据了解，在北京新机场周边建设临空经济区，是我省和北京市共同的愿望。为避免“各唱各的调”而弱化新机场的区域经济价值，我省与北京达成共识，将携手共建临空经济区。目前，京冀双方都在积极配合国家有关部门抓紧编制临空经济区总体发展规划，希望通过高水平规划、高标准建设，将临空经济区打造成未来带动区域经济发展的新增长极。

　　廊坊市的想法则更为具体。廊坊市机场办主任郝合瑞介绍，目前，廊坊市已经做出总占地220平方公里的临空经济区初步规划。

　　“整体上将按照‘一主两副’结构谋划，主中心位于新机场东侧广阳区辖区，占地115平方公里，两个副中心位于新机场南侧，分属固安县和永清县，占地105平方公里。”郝合瑞表示，廊坊将临空经济区定位为“国际化空港枢纽地区，环渤海地区、首都经济圈及河北省的综合性门户新区和核心空间增长点，海陆空联运枢纽，廊坊市的次中心区域”。

　　因新机场距保定涿州市义和庄乡仅有15公里的距离，保定也积极融入临空经济区建设。保定市相关领导表示，他们将坚持高端、绿色、低碳路线，将纳入临空经济区的县市推行集群式一体化发展，带动京南城市群发展。

　　产业规划

　　谋划大项目好项目，吸引企业投资

　　年底前正式动工，项目工期5年，这是北京新机场的具体建设计划。按照预计，到2020年，该机场的旅客吞吐量将达到4500万人次，2025年达7200万人次，2040年达1亿人次。专家测算，当北京新机场每天进出港旅客达30万人次时，按1∶1的比例，直接就业将达30万人，按照产业辐射周边间接就业人员2至4倍比率，间接从业人口将突破100万人。

关键词：北京新机场,河北,京冀,临空经济区