国网供电定制减排新生活 杭州走进能源消费新时代

图为市民代表和记者正在了解杭州萧山机场桥载设备替代胡佳棋摄

图为杭州青山湖科技城冰蓄冷项目胡佳棋摄

中新网杭州5月29日电 (吴金波 方堃 黄蒨蒨 钱英)近年来，社会的可持续发展面临着能源安全、环境污染、气候变化等诸多挑战，为了开展化石能源为主向清洁电能为主的转变，国网杭州供电公司充分依托杭州在长三角城市群的引领作用，大力实施“以电代煤、以电代油、电从远方来”的电能替代发展战略。

以电代油减少污染排放

5月28日，记者和杭州市民代表走进浙江农林大学，顿感校内满目苍翠，空气尤其清新。“我们学校与杭州电力协作实施电能替代，农林的厨房在浙江省高校中最早实现‘电气化厨房’。”浙江农林大学饮食服务中心主任骆英俊介绍道。

浙江农林大学有三个学生食堂，高峰时期15000多名师生同时就餐，以往，和大多数高校一样，农林大学的厨房采用柴油锅炉。“冬天的时候，光一个柴油锅炉一天就要烧2000多元的柴油，而且让校园内的空气质量变差很多。”骆英俊告诉记者。

据悉，自浙江农林大学从2011年采用电锅炉技术之后，一个柴油锅炉一天的成本降到600元左右，在节能减排的同时，学校每年可节约费用70万左右。此外，国网杭州供电公司还对学校食堂炊具及学生宿舍热水供应等方面进行了电能替代改造，成为浙江省高校以电代燃节能范本。

“冰蓄冷”缓解用电供需矛盾

炎夏即将来临，“电荒”又将上演。由于电力短缺具有暂时性、季节性、时段性等特殊性，在白天高峰时段电力供应紧张，而夜间时段，电量供应却相对宽裕。

“夜间发出的电能若不能得到有效利用，就会造成能源的巨大浪费，大量的燃煤排放物也使环境压力进一步加大，这也是造成电网峰谷荷差逐步加大的最主要诱因。”国网杭州供电公司相关工作人员说。

因此，一项叫做“冰蓄冷”的技术尤其受到关注。“简单而言，这项技术就是在夜晚电价低的时候将冷水制成冰，放入蓄冰池，待白天电价高的时候，用冰融化释放的冷能当‘空调’。”浙江青山湖节能科技有限公司总经理王维明解释道，由于峰谷电价差距达到3倍以上，因此“冰蓄冷”技术有巨大的市场。

同时，由于“冰蓄冷”技术的应用能在促使少发电、少烧煤、提升能源利用率的同时，大幅度减少二氧化硫和烟尘排放量，降低全球温室效应，因而对环保意义重大。浙江青山湖科技城核心区块集中供冷供热能源站，积极采用“冰蓄冷”系统，预计将于今年7月正式投入运营，每年可减少电耗538.86瓦时。

萧山机场廊桥改造节能减耗

“我们现在正在对机场航站楼登机桥桥载设备进行设计，若可以成功改造，一架次飞机可节约航空煤油155公斤，与原先使用燃油设备供能减低能耗35%左右。”杭州萧山机场机务部设备管理中心经理潘一平介绍说，这将大大减少二氧化碳的排放，是打造绿色环保机场方面的又一重要举措。

目前，杭州萧山机场使用的是传统的APU，这是一种使用航空煤油的动力装置，供能时其工作效率相对比较低、所消耗的油量也偏大。另外，此前有行业调查显示，目前国内的飞机地面空调在室外机坪温度超过40度时，普遍存在冷量不足的情况，桥载设备能有效解决这一问题，从而进一步提高旅客乘机的舒适度。

“桥载设备投入使用后，除了能大幅度减少APU在地面使用期间产生的碳氢化合物、一氧化碳和氧化氮等气体的排放量外，还可以为航空公司节约高昂的燃油费用和APU维护费用，有效降低航空公司的运行成本。”潘一平算了一笔账，按萧山国际机场2014年起降21.33万次起降，可减少航油1.5万吨，减少燃油费用1.05亿元。

“这只是我们众多电能替代项目中的几个小案例，从实施电能替代以来，杭州供电公司已经推动各类电能替代及市场开拓工程(项目)176个，累计增加售电量达到23.49亿千瓦时。”国网杭州供电公司营销部党总支书记汪宇怀无不自豪地晒出了电能替代项目的成绩单。(完)

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