武夷山搭上高铁快车 国际性旅游度假城市建设提速

12月14日清晨，福建省国家名胜风景区武夷山景区出现霜冻，背阳的地方白茫茫一片，竹排在水中升腾的水汽若隐若现，宛如仙境，美景令人流连。杨婀娜 摄

中新网福州6月28日电 (记者 龙敏)备受瞩目的合福(合肥－福州)高铁28日开通运营。位于福建北部的世界双遗产地武夷山，集高铁、高速、航空于一体的现代立体交通网初步形成，推动国际性旅游度假城市建设提速。

作为京沪高铁的延伸线，合福高铁将海峡西岸经济区与内陆腹地直接相联通，形成海峡西岸经济区与华中、华北、东北地区最便捷的铁路运输通道。

福建省武夷山市长徐春晖说，合福高铁将进一步解决多年来制约武夷山发展的交通瓶颈，武夷山与上海、合肥、厦门形成3小时经济圈，并将直通北京、深圳、贵阳等重要城市。“高铁让武夷山离世界更近，国际性旅游度假城市建设也迈入快车道。”

徐春晖认为，武夷山作为世界文化与自然双遗产地旅游城市的吸引力将更加明显，在合福高铁推动下，将陆续释放武夷山绿色生态、“万里茶道”起点、朱子文化发源地等潜在优势旅游资源。

为迎接高铁时代，武夷山市砸下重金，近年来共安排重点项目100多项，总投资1000多亿元(人民币)，涵盖文化旅游、交通体系、酒店旅馆、旅游综合体、公共服务配套设施等。其中，武夷水秀中国与法国企业联手打造，总投资2.3亿，可容纳2382名观众。

据南昌铁路局南平车务段披露，根据安排，近期全天有16对32趟高铁经停武夷山，有3对6趟高铁从武夷山始发。

武夷山市旅游局副局长林飞指出，武夷山旅游客源市场半径大大增加，京福高铁沿线的北京、天津、河北等7省市将成为新的重要客源市场，客源市场人群直接增加了数亿人。

福建农林大学一名区域经济研究专家认为，武夷山与长三角、闽南金三角将形成3小时经济圈，促进人流、信息流、资金流的大流动，从而带动经济的繁荣和城市的快速发展，国际性旅游度假城市建设进一步提速。

诚如徐春晖所言，努力把武夷山打造成游客“进得来、容得下、留得住、玩得好、能消费”的旅游目的地，让武夷山厚重的历史文化在与现代旅游完美结合中，吸引更多海内外游客前来体验，感受世界文化遗产的真正魅力和核心精神价值。(完)

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