宝驾租车：传统车企为何抢滩P2P汽车分享？

　　和风口的猪一起起舞?这听起来是个不错的主意。

　　方兴未艾的基于共享模式的P2P汽车租赁便是这样一头猪。当然，猪并不孤独。

　　随着汽车共享的概念日渐被人们所接受，这种新兴事物的迅速崛起，让汽车巨头们不得不开始思考未来企业的新增长点在哪里。

　　面对日益强大的共享租车市场，整车厂也坐不住了。日前，东风日产乘用车公司就宣布将旗下的6000多辆车上线国内领导品牌宝驾租车共享平台。

　　车企入局P2P在国内还是首例，但是在国外，并不是一件新鲜事。比如国外汽车市场，宝马、福特、通用旗下的欧宝都分别推出了各自的汽车共享平台。

　　虽然国外车企纷纷抢滩P2P租车市场，但是结合中国的国情，是否会水土不服?在中国传统车企入局P2P将面临着什么?

　　虽然有人曾预言，如果共享模式推广开，共享租车的出行效率逐渐提高，汽车整体销量的减少将是大势所趋。不过，未来人们出行方式的变化，对于传统汽车与其说是一种挑战，不如说是一个机遇。

　　事实上，由于国内各地限牌限号政策，年轻一代消费者对于汽车的购买欲望明显降低，他们更倾向于共享租车。未来汽车厂家不得不顺应市场，要从汽车零售商升级到服务领域。从东风日产加入到宝驾共享租车平台，就能得以发现，东风日产正在未来的这场战役中，率先霸占有利地位。

　　而传统汽车公司与移动互联网结合，不但可以减小汽车企业获取客户的成本，还可以提升资源配置效率，更好地服务于客户，提升效益。可以说，这是一个典型的移动互联网技术与传统企业结合的双赢之举。

　　如同Uber嬗变于汽车共享，车企营销的边界在共享经济的影响下也得到了拓宽。

　　提升品牌力，销售更多汽车是每一个车企的终极目标。为此，车企需要向消费者传播品牌、产品信息、通过经销店提供试驾试乘体验，即传统购车路径“广告+到店”模式。而宝驾租车平台则有可能改变这一模式。

　　宝驾租车平台所提供的试驾体验，对于消费者来说其实是一种新兴的试乘和购车体验方式。它不仅改变了传统的广告模式，而且东风日产与宝驾租车形成线下线上联动，突破传统线下门店的局限性。

　　或许未来会出现这样的用车需求：有购车意向的消费者可以通过宝驾租车平台，获得相对便捷和深度的驾乘体验。与此同时，在租赁行为中，消费者对于品牌的记忆和了解得到强化，汽车品牌也实现了传播的目的。而这最终也将有利于品牌的传播和新车销售。无论是租车公司、汽车厂商还是消费者，都能从中获利，形成三赢的局面。

关键词：租车,宝驾租车,P2P汽车租赁