春运大军增至37亿人次 日均7000万人"在路上"

中新网1月23日电(财经频道 种卿) 从2月4日至3月16日为期40天的春运大幕即将拉开，历经每年一度的抢票大战、退票、捡漏热潮后，据最新数据显示今年春运出行增加了近1亿人次，平均每天将有7000万人踏上旅程。

1月22日，2015年全国春运电视电话会议在京召开，据悉，春运期间全国铁路发送旅客初步预计将超过28亿人次，较2014年增加1亿人次。《光明日报》今日报道称，近30多年来，春运大军从1亿人次增长到今年的37亿人次，相当于让非洲、欧洲、美洲、大洋洲的总人口搬一次家。

中国铁路总公司副总经理杨宇栋表示，预计春运期间国家铁路发送旅客28900万人次，同比增加2647万人次，增长10.1%，日均723万人次。尽管去年铁路新投产了一批新线、新装备，年底实施了调图，客运总体能力有了大幅增长，但运能与运量矛盾仍较突出。

春运返京客流或迎两个高峰

据春运办公室副主任、北京市交通委综合办公室处长吴反修介绍，2015年春运期间，进出京客流总量将突破4000万人次，预计达4059万人次，比2014年春运增长约5.5%。

由于2015年春节较晚，全市各高等院校寒假时间与往年相比相对错开，部分学生流春运启动前就已离京，对出京客流组织相对有利，出京和在京中转高峰预计出现在节前一周，客运的运能供给将面临较大压力。

不过节后返程的压力可能会比较大，农历正月初四至初六会形成第一个返程客流高峰；2月底3月初，由于返京的务工流、学生流、探亲流、公务流与两会代表抵京时间重合，多种客流交织叠加，第二个返程客流高峰快速形成，城市客运接续保障压力任务重、压力大。

年前高峰车票“捡漏”正当时

春运临近，火车票退票进入收费阶段，“捡漏”机会将会逐渐降低。1月21日起，春运首日2月4日的火车票退票将需要收取票价5%的退票费，春运火车票退票进入了“收费期”。

根据铁路部门在去年12月份发布的新退改签政策：开车前15天(不含)以上退票的，不收取退票费；开车时间前48小时以上退票的按票价5%计，24小时以上、不足48小时的按票价10%计，不足24小时的按票价20%计。

今年除夕是2月18日，大年初一是2月19日。照往年惯例推算，2月15日、16日、17日是出行高峰。因此，根据新规定出行高峰的“回笼票”，将在1月底、2月初到来，这是捡年前“回笼票”的好时机。不过，由于乘客不会掐点退票，等捡漏的最好能提前一两天。

气候影响较往年偏小

尽管客流压力较大，但气候条件对春运影响较往年偏小。国家发展改革委副主任连维良连维良在昨日召开的全国春运电视电话会议上介绍，春运期间全国大部分地区气温偏高，降水偏少，但华东、中南部分地区降水偏多，黑龙江、吉林等地会出现阶段性强降温、降雪天气；京津冀、长三角、珠三角地区雾霾天气偏多，可能会影响春运。

为最大限度保障旅客出行，水、路、空均准备了更充足的运力。中国铁路总公司副总经理杨宇栋介绍，今年春运铁路安排图定旅客列车2673.5对，节前、节后分别增开临客476对、515对，运力达历年之最。

民航在目前每天10237个定期航班的基础上，共计划安排国内春运加班8740班、港澳台加班444班(其中两岸加班4班)、国际加班3052班。“民航还将根据市场情况继续安排加班。继续采取有效措施，减少航班延误。”民航局副局长王志清说。(中新网财经频道)

关键词：春运，捡漏，光明日报，财经频道，运力，客流高峰，发送旅客，运能，返