肃宁分公司打造安全 铸就安全质量的“护身符”

　　2016年，肃宁分公司牢牢锁定安全目标，制定了工作推进计划，落实了各项安全措施，安全管理制度得以持续修订完善，组织40名管理人员取得安全生产培训合格证。落实管理体系在实际中的应用，发挥安全手册、程序文件等体系文件的指导作用，持续开展危险源辨识，强化安全风险预控和法律意识，安全管理水平持续提升。强化了三级安全管理的主体责任，细化了安全管理职责，健全了安全生产责任体系及安全承诺制度，签订了《安全生产承诺书》，确保了安全生产责任制的落实。整合规范了月度安全质量分析会，坚持季度安委会、交班会等制度，以问题为导向，切实分析解决影响生产安全的各类事故隐患。广泛开展“安康杯”竞赛活动，举办“安全生产月”全员签名等系列活动；创新开展全员岗位纠错活动和全员谈心谈话活动，共计纠错3472个；开展体系检查、安全生产自查、消防专项检查、节前安全大检查等检查活动97次，共发现问题415项；组织救援起复、消防和应急除雪等演练；召开了“家属贤内助安全保平安”和劳动防护用品等系列安全座谈会；组织夏季“送凉爽”、冬季“送温暖”活动；认真吸取包神铁路事故等教训，及时传达贯彻落实；积极迎接国家安全局安全会诊，对发现问题及时梳理汇总、限期销号整改。此外，通过安全文化建设的不断健全和完善，丰富和创新了分公司安全文化的形式和载体，呈现了以“安全教育”导航职工理念，以“提素工程”提升职工技能的态势，使分公司安全文化的“软实力”得到数和量的递增。

　　特别是进入2016年以来由于公司对货车检修周期的调整和各个车辆维修分公司检修任务、检修车型的调整以及其他因素，致使港字C64K型货车定检到期车不均衡，前半年集中到期车比较多，这些过期车的在线运行对集团运输安全造成了极大的安全隐患，货车公司及时下发《关于扣修定检过期车的通知》安排有关维修分公司积极行动起来加强对过期车扣修力度，根据公司工作部署，肃宁分公司从3月份开始集中抢修过期车。为了保证检修任务顺利完成，该分公司在接到检修通知后，第一时间召开了生产协调会，安排相关部门积极行动起来各负其责，调度中心根据公司下发的运行的过期车分布表指定专人逐个查询、统计，然后进行梳理、分析出过期车具体分布在的车次，为调度中心安排扣车计划做好基础。根据相关列检所报过期车统计结果，积极协调、联系公司调度和朔黄铁路公司调度中心，根据每日运量计划在尽量减少对运输影响的情况下核定每日扣定检车计划，保证检修车源。货修车间在日修竣18辆的基础上，再多增加2辆，努力提高半日出车率；克服因外派交流学习人员较多、后勤转岗、对调新入职人员多、车间岗位交流活动等不利因素，及时合理调配人员，增加全员联动性，同时组织各班组积极利用业余时间对新职人员进行培训指导，使其尽快掌握技能，尽快投入生产；及时召开动员会，号召全体职工牺牲休假时间以每月增加4天工作日多抢修过期车；努力克服检修台位的数量限制，积极与调度中心反复充分对接，利用现有检修台位，努力提高台位利用率，确保车辆快修快出。

　　即过期车后，根据公司安排近两个月该分公司又继续抢修出封存车5列，满足集团运量提升的需要，由于封存时间较长造成车辆车钩部位锈死，钩体转动锈蚀、卡滞，不宜分解的实际情况。该分公司积极协调组织，提前预检并制定相应检修方案，要求相关班组提前在段管线就进行车钩部位注入油润滑，以利于调车、检查、检修；针对轴承推卸工作量骤增，提前与物资供应站的有序对接，确保车辆配件、物资的及时供应。同时，强化各班组、各工位之间的联劳协作，加强与调度中心、物资供应站等相关部门的协调配合，结合实际车况，合理安排检修任务，积极做好相互沟通配合，保证日常均衡生产；再次，要求各班组、工位加强对车辆配件的检测和检修、各工序间做好质量控制，加强自检自修，确保检修任务顺利完成。同时，该分公司为了保证安全生产稳步进行，从思想稳定、设备保障、物资供应等方面入手，全方位、立体式动员，充分发挥党员、团员、青安岗、群安员、材料员、技教员等班组骨干人员的积极作用，为神华货车检修事业做出应有的贡献。

关键词：安全质量,“护身符”,肃宁分公司