央企8亿保单出险31次 平安产险仅赔1次

　　中国公路频繁遭遇垮塌事故，造成了千万元的损失，为此曾先后向中国平安[微博](36.40, 0.84, 2.36%)31次报案出险，但仅在法院的调解下获得了1次赔偿，其余的30次均被云南平安拒赔。

　　这是两家公司的长期博弈。一个保额为8亿的“建筑工程一切险及第三者责任险”保险合同，让一家央企与一家知名保险公司经历了纠缠不清的3年。

　　2010年6月，云南普洱旅游环线公路工程开始动工后，中国公路工程咨询集团有限公司该工程的建设指挥部(简称投保方)就频繁遭遇垮塌事故，造成了千万元的损失，为此曾先后向中国平安财产保险(集团)股份有限公司云南分公司(简称云南平安)31次报案出险，但仅在法院的调解下获得了1次赔偿，其余的30次均被云南平安拒赔。对此，云南平安称是投保方未能及时提供相关资料，导致无法按照规定对其进行理赔。

　　工程结束后，双方曾在保监会的主持下进行多次调解，却仍未达成一致协议。今年9月5日，昆明市中院正式受理了此案，这场博弈终于将进入尾声。

　　开工前百万购保险

　　投入百万元购买巨额保险，侯女士至今都不确定这是不是一个“正确的决定”。

　　作为原告方的代理律师，同时也是中国公路工程咨询集团有限公司的法务人员之一，侯女士非常遗憾在签订保险合同时，自己及其他法务工作人员并未在场进行专业化的审查。在她看来，这份保险合同的一些条款存在很多漏洞。而且并非是专为云南普洱旅游环线公路工程所量身定制的保险合同，与工程实际内容有很多不适应的部分。

　　据侯女士说，合同签订于2010年6月。而在合同签订之前，甚至工程项目尚未启动时，云南平安的工作人员就主动找上门来，向公司推销这份保险，“当时他们的态度也很热情，说的也比较好。”2010年6月24日，投保方与平安保险公司云南分公司签订了《建筑工程一切险及第三者责任险投保单》，保险期限为2010年6月26日-2013年6月30日，保额为8亿元，保费为274.5732万元。

　　屡出事故屡遭拒赔

　　由于云南地理位置和地质条件特殊，云南普洱旅游环线公路工程刚开工一个月，就发生了塌方事故。

　　2010年7月18日，强降雨将该工程填方边坡冲垮，并损坏了建在公路边第三方仓库内的财产。次日，投保方第一次向云南平安报了案，对方工作人员曾到现场勘查。7月29日，投保方收到了云南平安的拒赔通知书，通知书内容显示，云南平安认为“强降雨属于自然现象，并非保单约定的意外事故，并称降雨可以通过天气预报提前得知，降雨造成的积水问题也可以通过排水等措施解决，所以此次事故的保险责任不成立”。

　　2010年9月28日，投保方第二次向云南平安报案，原因是“连续4天的暴雨导致塌方”。投保方称，云南平安的工作人员到现场进行了勘查，查阅了施工日志、监理日志和设计图纸等相关资料，并对塌方量进行了签字认可，随后发函给投保方，经其测算此次的损失在保险合同的免赔范围内，故不予赔偿。

　　在随后两年的时间里，投保方先后报案31次，均被以种种理由拒赔。

　　投保方

　　之前已提供资料完工后对方又发函催

　　投保方称，在拒赔的同时，云南平安工作人员的态度也越来越冷漠，有几次报案后甚至没有工作人员赶到现场。他们曾向中国保监会云南监管局投诉，在保监局督促下，云南平安才派人赶往普洱进行实地勘查。“那人根本不懂工程测量，测量之后还不给我们勘查结果。”

　　“对方某领导甚至提出让我们放弃索赔，他们愿意把当初投保的274万还给公司，我们怎么可能接受？”侯女士说，工程进行时云南平安曾问他们索要过相关资料，他们都曾提供，然而工程完工后对方却又发函来催要资料，并宣称之前都未提供相关资料。“工程都结束了，我们到哪里去找他们要的那些资料？”侯女士表示，现在施工方已经走了，再要寻找修复设计方案、施工方施工日志一类的原件资料几乎不可能。

关键词：央企,保单,平安保险