京津冀通关一体化促贸易发展 天津桥头堡显作用

　　近日，海关总署宣布，京津冀海关区域通关一体化改革率先在北京海关、天津海关启动实施。

　　7月1日，随着首票空运进口报关单在天津海关隶属经济技术开发区海关顺利通关，备受瞩目的京津冀海关区域通关一体化改革试点正式启动。此外，一些高端优质物业供应商进入，更是同京津冀一体化推进形成了互动作用。

　　中国城市经济学会副会长牛凤瑞在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，由于北京没有出海口，通关一体化对北京的正面影响会更大，国内任何一个区域的发展都有关联效应，如果北京市的出口量增加，出口的供给或是一条很长的产业链，可能由天津配套生产，通关一体化也将间接带动天津产业的发展。

　　滨海新区成发展亮点

　　此前，中国社科院工业经济研究所研究员陈乃醒表示，海关为经济服务、促进经济发展的理念正逐步成熟，也真正落到了实处。“我国经济体制正在进行全方位改革，其中海关改革是非常重要的一个方面，也是我国发展对外贸易的重要环节。”

　　自从京津冀协同发展上升为国家战略，三地在海港、空港等方面也相互关联，互相补充。天津港

　　是环渤海区域与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，而北京虽然没有海港，却拥有国际大型航空港、中国民用航空辐射中心——首都机场。

　　商务部研究院综合战略研究室副主任、研究员张莉认为，京津冀一体化规划有很多方面，每个方面的效应都会对其他方面带来直接影响，通关一体化无疑也会对其他方面带来直接影响，比如进出口贸易、服务贸易和物流运输等。

　　牛凤瑞告诉《每日经济新闻》记者，通关一体化提供的便捷将降低进出口成本，天津在京津冀区域中，作为港口而言，贸易量是最大的。

　　据了解，2013年，天津港货物吞吐量突破5亿吨，世界排名第四位；集装箱吞吐量突破1300万标准箱，世界排名第十一位。全港70%左右的货物吞吐量和50%以上的口岸进出口货值来自天津以外的各省区。

　　在牛凤瑞看来，天津是北方进出口的贸易中心，通关一体化有利于天津实现国际贸易

　　中心，具有正向作用。就天津市而言，滨海新区逐渐成为天津市的经济聚集区，也成为京津冀区域的经济亮点，乃至中国北方的经济亮点，这是毋庸置疑的，上述措施对于滨海新区发展都是利好的。

　　业内人士认为，天津处于高度吸附资源时期，滨海新区有2270平方公里的开发面积，开发量惊人。滨海新区在天津市的地位尤其重要，是京津冀对外贸易的重要航运中心，北京的一些产业转移到滨海新区，生产的产品可以通过当地的港口运到世界各地，这样就扩大了天津市的对外开放度，能进一步吸引外汇。其中，属于滨海新区辖区范围内的滨海高新区，因其更优越的地理位置，越来越受到市场青睐。

　　区域价值的提升，吸引了各类优质物业开发商进入，高银地产就是其中一个典型例子。据了解，高银地产作为一家世界级大都会综合地产商，其总部位于香港中环的香港国际金融中心，身处国际顶级商务区使其对CBD有着更深的了解和认知，高银地产一直专注发展高端优质物业项目，将世界级商务区开发理念带入天津。

关键词：京津冀一体化,贸易,进出口