| 地区 | 淘汰任务(万辆) |
| 北京 | 39.1 |
| 天津 | 14.3 |
| 河北 | 66 |
| 山西 | 21.6 |
| 内蒙古 | 16.8 |
| 辽宁 | 34.9 |
| 吉林 | 17 |
| 黑龙江 | 20.5 |
| 上海 | 16 |
| 江苏 | 30.7 |
| 浙江 | 28.1 |
| 安徽 | 25.8 |
| 福建 | 9.9 |
| 江西 | 14.6 |
| 山东 | 42.8 |
| 河南 | 28.2 |
| 湖北 | 18.5 |
| 湖南 | 15.2 |
| 广东 | 49.3 |
| 广西 | 10 |
| 海南 | 2 |
| 重庆 | 5.7 |
| 四川 | 17.6 |
| 贵州 | 6.9 |
| 云南 | 14.7 |
| 西藏 | 0.38 |
| 陕西 | 13.4 |
| 甘肃 | 7.2 |
| 青海 | 2 |
| 宁夏 | 4.4 |
| 新疆 |
7.5 |
各地黄标车及老旧车辆淘汰 河北66万辆任务最重
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近日，国务院办公厅印发《2014—2015年节能减排低碳发展行动方案》(以下简称《行动方案》)。《行动方案》指出，将加大机动车减排力度，并且给出了各地区黄标车及老旧车淘汰任务，其中，河北今年需要淘汰黄标车及老旧车辆66万辆，成任务最重的省市。 据悉，“十二五”规划纲要明确提出了单位国内生产总值(GDP)能耗和二氧化碳排放量降低、主要污染物排放总量减少的约束性目标，但2011-2013年部分指标完成情况落后于时间进度要求，形势十分严峻。 此外，《行动方案》提出了加大机动车减排力度。2014年底前，在全国供应国四标准车用柴油，淘汰黄标车和老旧车600万辆。到2015年底，京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市全面供应国五标准车用汽油和柴油；全国淘汰2005年前注册营运的黄标车，基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车。加强机动车环保管理，强化新生产车辆环保监管。加快柴油车车用尿素供应体系建设。 《行动方案》给出了2014年各地区黄标车及老旧车辆具体淘汰任务，其中，河北要淘汰66万辆成任务最终省市，而广东要淘汰49.3万辆位居第二，山东淘汰42.8万辆位居第三，而北京的淘汰任务为39.1万辆，位列第四名。
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关键词：黄标车,老旧车,淘汰,河北 |
责任编辑：杨静(小)
