特斯拉年内6次起火事故 车身安全性结构遭疑

　　从年初至今，特斯拉这家目前仅年销2万多辆的豪华电动跑车生产企业，收获的话题关注度已远远超过那些动辄上百万辆销量的车企。

　　据彭博社报道，中国商人占宝生与特斯拉在中国的商标侵权案件不断升级。与此同时，自去年10月至今，自称“最安全的汽车”的特斯拉所涉及的起火事故已达6起。就在最近的一起事故中，车子更是遭遇撞击后发生解体，由此更加重人们对其电池安全性乃至车身安全性结构的质疑。在这个节骨眼上，特斯拉还面临来自内部股东关于隐瞒Model S安全隐患的指控。

　　在遭遇如此多风波困境下的特斯拉，前景亦似乎大打折扣。

　　商标侵权案件升级

　　7月7日晚，美国汽车新闻转载彭博社《Teslasued in China by businessman, escalating trademark dispute》(《特斯拉在中国遭商人起诉，不断升级的商标纠纷》)的文章，中国商人占宝生一再坚称特斯拉需要关闭在中国的汽车展示厅、服务中心和增压设施；停止在中国的所有销售和营销活动；并支付他2390万元人民币(390万美元)的赔偿。

　　去年8月，因“特斯拉”与“TESLA”的商标被国内商人占宝生注册，特斯拉创始人埃隆·马斯克不得不将位于北京的首家零售店开业的计划一推再推，直到今年年初才开业迎客。不仅商标名称在国内被抢先注册，就连“tesla.cn、tesla.com.cn”等网络域名亦被上述人士所注册。最终，特斯拉不得不使用“拓速乐”的域名再建设网站。

　　不过时代周报记者发现，不论是“tesla.cn”还是“tesla.com.cn”，使用搜索引擎搜索后的结果都指向了一个名为“护肤网”的网站，此前占宝生所说“特斯拉电动车即将开始预订”并后续有连串计划的话语皆再无处可寻。而记者试图联系占宝生本人询问其本次官司的相关事宜，但对方一直未有回复。

　　7月9日，针对中国商人占宝生诉特斯拉商标侵权一事，特斯拉方面发表了一份官方声明，当中回应称中国监管部门已经撤销了占宝生不当获得的商标，其试图挑战中国监管部门决定这一行为终将失败。

　　特斯拉方面还强调，所有的这些情况都不影响其在中国的生意。公司已经在中国销售并且交付车辆，占宝生盗窃特斯拉知识产权的行为不影响公司继续在中国销售并且交付车辆。

　　然而，事情仍远没有到画上句号的阶段。7月14日，占宝生通过媒体发声，表示自己仍然持有“TESLA”的商标权，并同时声称这些年内该商标也有用在自己生产的一些汽车用品上。

　　“虽然在法律层面上占宝生的做法并没有错，但是在道德层面上他的做法就容易引起质疑。”一业内人士对时代周报记者表示。

关键词：特斯拉,起火,安全性