国产新能源汽车推广遭四大痛点 限购限行应享便利

　　国务院办公厅近日印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》。意见指出，鼓励互联网企业参与新能源汽车技术研发和运营服务。

　　个人充电设施可对外提供服务

　　意见明确建筑物配建停车场、城市公共停车场预留充电设施建设条件的要求和比例。充电设施经营企业可向电动汽车用户收取电费和充电服务费。2020年前，对电动汽车充电服务费实行政府指导价管理。个人拥有的充电设施也可对外提供充电服务，地方政府负责制定相应的服务标准。

　　限购限行新能源车应享便利

　　意见指出，对消费者购买符合要求的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车给予补贴。通过逐步减少对城市公交车燃油补贴和增加对新能源公交车运营补贴，将补贴额度与新能源公交车推广目标完成情况相挂钩，加快新能源公交车替代燃油公交车步伐。

　　有关地区为缓解交通拥堵采取机动车限购、限行措施时，应当对新能源汽车给予优惠和便利。实行新能源汽车独立分类注册登记，便于新能源汽车的税收和保险分类管理。在机动车行驶证上标注新能源汽车类型，便于执法管理中有效识别区分。改进道路交通技术监控系统，通过号牌自动识别系统对新能源汽车的通行给予便利。

　　不得出台地方性新能源车标准

　　意见要求，各地区要严格执行全国统一的新能源汽车和充电设施国家标准和行业标准，不得自行制定、出台地方性的新能源汽车和充电设施标准。各地区要执行国家统一的新能源汽车推广目录，不得采取制定地方推广目录、对新能源汽车进行重复检测检验、要求汽车生产企业在本地设厂、要求整车企业采购本地生产的电池、电机等零部件等违规措施，阻碍外地生产的新能源汽车进入本地市场，以及限制或变相限制消费者购买外地及某一类新能源汽车。

关键词：新能源汽车,推广,限购