今起发售五一小长假火车票 高铁票再次进入打折季

　　据中国之声《全国新闻联播》报道，明天起，全国各大火车站开始发售五一小长假的火车票，同时高铁票也将再次进入打折季，优惠范围以G字头动车组列车商务、特等、一等座为主，二等座也低调进入打折范围。这意味着，高铁打折正在进行新的尝试。

　　与去年不同的是，今年高铁票价打折方式更为直接：取消了去年的“预售渐进打折”方式，不再是买的越早越便宜。今年只要在预售期内购票，均为统一优惠价。

　　售票员：打的多的，京沪高铁，京广高铁，都有一定的打折，特等、商务、一等都是8折，也有7折是北京南到南京南。

　　根据12306网站公告，本次参加打折的高铁共90趟。优惠范围为G字头动车组列车商务、特等、一等座。以明天从武汉发往广州南的G551次为例，全程一等座票价8折后为591元，比二等座高出120多元；全程商务座8折后为1167元。不少旅客表示，会考虑购买打折车票。

　　韩女士：(如果)路途远一些，我愿意坐打折的，差距不多嘛。一个400多一个500多，那人肯定舒服些。差距大的话我愿意选择二等座。

　　李先生：看情况吧，给我们旅客更多的选择机会。

　　而因为生意经常往返于湖北和广东两地的杨先生坦言，车票打折对他出行选择影响不大：

　　杨先生：商务座价格太高了，1500打八折，也1200多，没什么感觉看便利程度，价格对于商旅或者临时要出差的不是第一位的。一等座打完折估计和机票差不多。首选还是机票。

　　广州南站副站长邓乐群介绍说，打折票在广州销售已经得到旅客认可：

　　邓乐群：销售情况，我查了明天早上比较早的一个车次，就是G1110，现在已经有旅客选择了一等座，7点03广州南始发，目前已经发售了6张出去，旅客还是非常满意的。

　　据了解，目前节假日出行，高铁发送旅客已经占到半壁江山。今年铁路再次选择高铁打折，是否是深度参与市场竞争的积极表现呢？

　　记者通过12306订票电话发现：去年打折票的车次多为中午发车，属高铁出行的“冷门”时段。而今年打折车次时间分布在全天，但打折的时段却基本在周一到周四，既绕过了五一小长假、端午小长假，甚至绕过了儿童节。

　　对此，广州南站副站长邓乐群解释说：目前高铁打折主要还是针对日常运输，周末运力处在供不应求的状况所以暂未安排折扣。

　　邓乐群：目前这个时间段，我们只收到这个指令，我相信今后还会有更优惠的车次进入到这个空间。

　　去年高铁首次打折时，因为二等座不参与折扣而被诟病为“诚意不够”。在本次高铁打折季中，北京至南京的G205/G206次二等座悄然打折。但未在公告上体现。

　　对于高铁打折，知名观察员张春蔚认为这充分表明了铁路市场化的决心，应该点赞。

　　张春蔚：对这次铁老大的这次的变化，应该点赞。只要用市场化的手段对之前恒定不变的东西进行调整，这样行为的本身就是勇于接受创新。这是把竞争引入到更深的一个层次。

　　张春蔚同时表示：高铁打折带来的另一利好是，将更好分流部分旅客，舒缓整体交通压力。

　　张春蔚：由于有打折促销的进入，必然会有物流和人流的变化，以前价格是不变的，不管卖多卖少，都是不愁卖的，现在会从一定程度上会使得用户的敏感性，市场的把握力上，有更多管理的变化。

关键词：火车票,市场化,打折