消费者买新能源车难安充电桩 专家:部门利益应后退

　　这些标准随着日后的完善，我想肯定没有什么问题，包括可以换电池组的方式，比如到了加油站去加油，它可能和这里面差不多，从你的底层抽出来一个大的电池组，放进去一组新的的电池组，你继续跑就可以了，这个只是一个网络的建设。你想一想，几十年前，刚刚有燃油汽车，而且加油站体系不完全的时候，那些人怎么过来了，其实就是一个发展过程而已。

　　经济之声：是海龙先生还有一个问题，刚才我们的微信平烫伤“光明云”提到，说节目应该把这个安装充电桩的这个背景知识来介绍一下，这样有利于听众的参与和客观的评价。您能不能给我们简单的介绍一下这个充电桩到底是一个什么东西？

　　海龙：充电桩是实际上因为我知道拿电动汽车来讲，它底层是有一个大的电池组，这个电池组是来整个提供能源和动力的，它的能源消耗完毕之后需要进行充电就像我们的手机和电脑充电是一个道理。所以它就需要这样一个充电装置，你可以理解为我们手机的充电器，但是它由于是大电流的这么一个高压的这么一个充电的设备，所以它对安全要求有很多的标准。因为现在电动车全球没有一个采用一个非常标准的统一的充电模式，所以它各厂家都是不一样的，所以没有办法说出一个完全标准化的东西，所以只能参照某一厂家生产的汽车的要求来进行安装。

　　经济之声：胡钢律师最后一个问题请教您，从我们今天的个案上来看，国家的好政策往往会在一些细节的问题上出现问题，然后就会直戳人心，让人觉得对这个政策好像很失望，为什么会出现这样的问题，有没有解决的方法？

　　胡钢：我想有时候政策和法律本身是有一定的抽象行和笼统性的，最后落地还有细节来决定。我相信通过我们不断的努力不断的磨合，应该所有的细节都逐渐的清晰化，我们的消费者权益也自然能得到保障。

关键词：新能源车,充电桩