京津冀货物快运列车首开成功 物流成本明显降低

　　“不仅安全、准时、快捷，而且价格也实惠多了。”这也是许多货主的突出感受。沧州东光化工有限责任公司工作人员王明升说：“这次我们从东光站发运600公斤化肥到玉田县，运费、接取送达费、保价费用总共156元，还是很实惠的，如果从公路运，不够一车，人家不承运，讲价时，浮动也比较大，而且路上堵车或者出事了，损失弥补难，还是铁路货物快运最稳定、最可靠。”河北景华化工有限公司工作人员陈文华也告诉记者：“因为公路一天一个价，往上浮动可以达到20%，货少了，不能很快承运，所有，我们这次从铁路龙华站发运1000公斤化肥到杨柳青，5个多小时就运到了，速度快，点准，价格合适，特别是铁路的服务态度变化非常大，这么热情周到，让人放心，很多人不知道，应该告诉更多的老百姓。”王明升和陈文华都认为：“铁路货物快运发展起来，化肥运价下来，化肥价格稳定，农民也得实惠，最终人人都受益。”

　　当天组织“京津冀货物快运列车”的专业人士告诉记者，只要是单件体积在0.02立方米以上或重量在10Kg以上，单件重量在1.5吨以下、体积在2立方米以下或长度在5米以内的货物，不属于法律法规明令禁止或需要专办运输、危险、易污染等货物，通过12306电话热线、036.cn网站、铁路办理站、客服代表，可以很快得到受理。单件重量在1.5吨及以上、体积在2立方米及以上、长度在5米及以上的货物，由北京铁路局货运客户服务部12306客服代表负责确认受理。

　　记者看到，在首趟“京津冀货物快运列车”承运的4809件货物中，不仅有大到一吨重的建筑模具、汽车配件，也有小到10公斤的工具包，不仅有生产用品，也有宫面、糖水板栗、饮料、毛毯、脚垫等与人民群众生活息息相关的日用品。“积少成多，集腋成裘，无论大小，来者不拒。不单纯考虑铁路经济效益，还要考虑到社会效益，服务好人民群众、服务好经济社会发展，企业才能增强持续发展后劲。”现场组织装卸的铁路人员告诉记者：“京津冀货物快运列车每日开行2列。铁路全国一张网，物流集疏能力强大，长距离、大运量、低成本、低消耗优势明显，一定能够更快、更好地满足人民群众运输各种各样品类、长短不同运输距离货物的迫切需求。”

关键词：京津冀,货物快运,物流成本