[新春走基层]春节见证唐钢物流“绝配”班组长

　　长城网2月15日讯(贺宏伟 赵小涛)王立山、曹立忠是河北钢铁唐钢物流公司厂前站丙班的正副班长，二人在物流生产组织上配合的相当默契，可谓是天衣无缝。在去年，联手在车站“小指标竞赛”中，为丙班摘取了半数以上的头名。为此，他们自豪地称自己为“绝配”。如果，你不相信。那么，笔者就带你看一看王立山、曹立忠在2月13日(农历大年初四)的工作表现，亲眼见证一下他们是否浪得虚名。

　　这一天，王立山、曹立忠上白班。刚接过班，丙班就接到两级领导的指示，必须在20时前将一列孔家庄煤炭抢卸完毕，并送出厂。领命之后，两人一合计，方案就制定出来了。王立山骑上电动车赶到设备库煤炭货位，检查道沿和车辆状况，做好了掏车的准备工作，做到车辆挂上即可作业。曹立忠跟随机车作业，将设备库车辆掏出，在站场上把12辆重车调出来，再挂上8辆重车摆上。在等待机车作业时，王立山没闲着，与唐钢炼铁厂北区进料车间联系清理货位、机械配合等事宜。9时20分，20辆重车摆放到位，卸车作业紧锣密鼓地开始了。12时，第一翻煤炭卸完后，按照王立山、曹立忠“绝配”编制的作业计划，148机车将空车掏出，把25辆重车全部送到设备库。由于货位有限，只能摆20辆。王立山现场组织力量集中抢卸北数5辆煤炭车。卸完后，及时将货位外的重车续上。在王、曹“绝配”的周密组织下，各个作业环节衔接紧凑、滴水不漏，运转高效、有序。17时，设备库抢卸孔家庄煤炭任务顺利完成。

　　春节七天长假是铁路货运的小高峰，把区区一列煤炭“拿下”，就说王、曹是“绝配”，那标准真的太低了。况且，厂前区的物流保产不仅仅限于煤炭。他们在其它物流生产组织方面的又干得如何？10时，北区高炉路用焦炭告急、两列矿粉翻卸也在进行中。哪里需要，那里就有他们的身影，王、曹二人对物流生产组织的轻重缓急心知肚明，他们分别现身在卸1焦炭货位和矿粉翻车机清底场地，将这两块工作“摆弄”的井井有条。13时，当王立山在设备库组织抢卸5辆煤炭车时，曹立忠出现在铁路贾庵子车站值班室，因为铁路线路紧张，唐钢炼铁厂焦化区自产焦炭重车迟迟不能发往炼铁厂北区，他为了缓解焦仓紧张的状况，与路方协调，改变了自产焦炭作业方案。14时10分，256机车带着空车从厂前区发车。15时30分，256机车挂着重车返回厂前区。

　　王立山、曹立忠把整班的物流生产组织的十分顺畅，无论是抢卸煤炭、化解高炉路焦告急，还是自产焦炭运输、矿粉翻卸。从王、曹一个班的工作情况，你是否认可了王、曹“绝配”呢？其实，随着该集团新一年工作措施的落实，各单位、各岗位之间配合的更加紧密，在这个群体还会不断涌现出无数个像王立山、曹立忠这样的“绝配”。作为旁观者，我想，这是企业发展的必然，也是企业发展的需要。

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