打车软件“补贴”现后遗症 重现打车难

　　目前已现“路边打车难”

　　一些用了打车软件的司机，开始“挑活”。

　　“您走不？”“已经有活儿了。”家住崇文门附近的小童前两天询问一辆停在路边的出租车时，司机扬起手机这样回答。

　　“高峰期时有些特别难打车的地方，除了补贴，恐怕乘客还得加价。”一位邹姓司机坦言，前一阵子嘀嘀降成5元补贴时，他身边不少朋友就更愿意接快的打车的单。“现在大家都能在手机上看到距离叫车人附近有多少车，逢早晚高峰车又少时，有些车都是乘客加价了才有反应。”

　　“越来越多的空车从我眼前呼啸而去。”近期在路边拦车频频失败，网友“溦然秋风”无奈地在微博上说道。正如嘀嘀打车CEO程维所说，“嘀嘀的竞争对手是路边叫车”。

　　调查：车内叫车设备过多影响安全

　　2月19日，在中关村[-3.27%资金研报]工作的北京市民刘染用手机软件叫了次出租车，但这次乘车经历却让她“胆战心惊”：“车上有两个智能手机，司机边开车边低头看看手机，有时还操作一下。如果发生交通事故怎么办？”

　　媒体报道，北京已有多起事故是因为出租车司机在行驶中操作智能手机所致。

　　《机动车驾驶证申领和使用规定》中已明确，驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶行为的将被一次记2分处理。

　　一些网友指出，车内摆放或悬挂大量移动设备不安全。“可能挡住司机视线，也可能脱落引发伤害。”

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