保险公司与4S店利益链揭秘 定损员收好处费成潜规则

　　据新华社电北京的傅先生在一家4S店修理私家车多年，认为那里的收费价格虽高，但修车技术、配件质量毕竟是一流的。然而，不久前的几次亲身经历，让他意识到4S店所谓的“优质优价”，原来掩盖着不少“猫腻”。

　　双方拉抬价格输送利益

　　与普通修理厂相比，4S店服务价格一般要高出3-5倍。技术服务好，自然可以提高价格，但为何可以高出3-5倍？

　　傅先生一次车险定损暴露了端倪。2012年底前，他的车与另一辆车发生了剐蹭，傅先生表示承担全责，并提出由对方来指定修车厂维修。傅先生和对方开的为同一品牌汽车，剐蹭后傅先生送到一家普通修理厂维修，价格不到2000元。而对方的车送到名为“亚之杰”的4S修理厂修理时，某保险公司的定损员说，对方的车险定损金额为6000元，并表示要更换叶子板、小灯、大灯等。当傅先生要求查看对方汽车的受损情况时，这位定损员说，经过当事人同意，叶子板可以不换，加上其他方面的优惠，可以减少2000元维修费用。

　　一位保险公司人士向记者透露，保险公司与4S店之间确有利益输送，原因是4S店既修车又卖新车，保险公司讨好4S店，可以获得更多的车险保单。为此，理赔定价高一些，保险公司也是“睁一只眼、闭一只眼”。

　　5000元减震器卖1.5万元

　　北京的迟先生对记者说，有一天他所驾驶汽车的减震器坏了，在保险公司定损员陪同下，将汽车送到一家名为“金冠”的4S店进行定损及维修。“修理人员表示，两个前减震器都要更换，总共费用3.8万元，其中前减震器为1.5万元。”

　　不料，“第二天我到西郊配件城一打听，该汽车的前减震器售价仅为5000元。更为离奇的是，该配件城的商家表示，店里唯一的某品牌车减震器前一天被‘金冠’4S店买走了。”迟先生找到保险公司，指出4S店宰客。对此，保险公司表示，该汽车前减震器在4S店的全国统一售价确实是1.5万元左右，保险公司也是4S店配件价格虚高的受害者。

　　据了解，4S店的服务价格虚高，是业界皆知的“秘密”，形象的说法是，“一辆新车拆了卖配件，可以卖出两辆新车的价钱。”同一品牌的汽车配件，4S店实行全国统一的高定价。

　　定损员收好处费成潜规则

　　修车理赔后，傅先生到北京这家4S店索取发票时，定损员说的4000元修理费开成了4500元。

　　对方为何将4000元发票开成4500元？一位长期从事车险定损的工作人员私下说：“这很有可能是4S店给定损员‘好处费’的一种平账行为。”

　　据披露，一些保险公司定损人员会将理赔汽车推荐到自己熟悉的4S店，进行价格虚高的定损，修完车以后，4S店会给定损人员一定的好处费，这已是保险行业的一种潜规则。

　　业内人士指出，保险公司运用精算原理，一般情况下可以稳赚不赔，或者说这一险种少赚点，另一险种多赚点；另外，还可运用涨价手段增加收入。对于4S店来说，再高的费用也是由车主一方承担，不管是公车维修还是私车维修。而对于消费者来说，无论是修车还是买保险，都得自己掏钱。

关键词：保险公司|潜规则|定损员