东风汽车有望入股标致雪铁龙 与法政府并列最大股东

　　中国东风汽车集团(以下简称“东风汽车”)离控股法国标致雪铁龙集团(以下简称“PSA”)越来越近。昨日，有消息称，东风汽车和PSA已经就深化合作协议的主要条款达成一致，东风汽车将购入PSA大约17.6%股权，成为和法国政府并列的最大股东；双方将打造低价车并共同开发东南亚市场。这意味着自从标致家族1882年创立该公司以来，首次丧失对PSA的控制权，而东风汽车也将率先成为控制大型跨国车企的首家中国国有汽车集团。

　　海外消息称，东风汽车将向PSA注入大量资金为其解困，作为回报，PSA将提供技术共享机遇，目前双方已就协议的主要条款达成一致。不过，双方仍然在进行关于细节的探讨，包括中国方面具体的注资额度和持股比例，预计本轮注资将为PSA带来30亿-40亿欧元的资金。双方有望于明年一季度宣布协议内容，协议主要内容还包括双方联合开发并生产低价小型车，瞄准东南亚市场。

　　知情人士表示，由于东风汽车和PSA并没有最终敲定协议，因此仍然存在谈判瓦解的可能，但随着时间的推移和谈判的深入，这种可能性越来越小。此外，法国政府将和东风汽车集团保持均等的投资额度，从而确保法国政府对PSA的控制。虽然结果仍有变数，但最可能的持股结构为：东风汽车集团与法国政府各持股17.6%，并列为最大股东，而当前最大股东标致家族的持股量将降低至16.5%，通用汽车持股4.5%。

　　“东风汽车集团此前的确启动了针对PSA的架构调查，但一直未确定具体的收购方案，至于收购资金和股权比例更是没有确定。”东风汽车集团相关负责人在接受北京商报记者采访时表示，东风汽车集团和PSA一直在接触，除此之外，目前还没有最新的消息可以透露。

　　据北京商报记者了解，早在今年5月，就有媒体披露PSA计划增资至少30亿欧元，东风汽车有望出资100亿元人民币收购PSA的30%股权。其后，东风汽车也公开回应称，集团的确对PSA进行了包括整车、零部件、金融等业务，特别是财务状况以及运营管理模式等层面的前期摸底，但尚未形成最终的收购方案。

　　此后，有进一步的消息称，东风汽车希望能够进入PSA董事会，进而在与PSA的全面合作中获得技术方面的收益。有接近东风汽车的消息人士称，东风汽车集团更希望与PSA达成“有交换条件”的合作，而非单纯的资本合作。

　　汽车分析师贾新光认为，收购PSA股权，虽然谈不上抄底，但这对东风汽车来说，是进军欧洲市场的重要机会。作为国有汽车集团，国家相关部门肯定是支持东风汽车集团收购PSA股权的，现在的关键是，与PSA的谈判能够使得东风汽车拿到什么样的优惠条件。

　　据路透社报道，根据计划，东风汽车和法国政府将以PSA目前股价40%的折扣收购该公司部分股份。此次增资的价格每股可能会低于7欧元，甚至还可能低至每股6.85欧元。PSA股价11日收于每股11.5欧元。

　　外电消息称，PSA希望在2014年1-2月期间结束这一交易。但贾新光则认为，东风汽车对PSA的评估和谈判不会那么快结束，耗时几年都有可能。(记者钱瑜)

关键词：东风|雪铁龙|股东