天津限购河北限行刺激4S店顾客销量激增

　　怕限购躲限行各占一定比例

　　本报记者走访了裕华路东二环、北二环建华大街多处的汽车销售市场，丰田、福特多家品牌的销售人员介绍，刚过去的周末，来店里的顾客多的接待不过来，“很多以前来看过车，但是犹豫的客户，来店里很果断的就下订单了，其中大多数顾客是担心限购，先买一辆再说，有的顾客是家里有一辆车，限行不方便，再买一个价位低一些的备用。”

　　叶培智说，根据雪铁龙的销售情况，10-15万的中级车是这次销售火爆的主力。记者走访发现，部分的品牌4S店，低配的10万左右轿车，出现了断货，需要等一个月左右才能提车。

　　“差不多各家店的销量都翻了一番吧，很多消费者是出于恐慌心理，比如以前有购车计划，但是还打算再等等的，或者远期有购车计划，把计划提前的，几乎都开始出手了。”叶培智分析。

　　尽管如此，叶培智还是认为目前的新车购买还没有出现不理智的情况，只是刺激了一部分消费者的购车计划提前。

　　二手车出现屯号一周销量顶半个月

　　和新车购买相对理智的刚性需求相比，二手车市场出现了囤积号牌的非需求性消费。叶培智供职的4S店兼有二手车生意，他介绍，以往，每个月的二手车销量维持在10-15台左右，而从天津限购开始，店里1-2万左右的低价二手车，不管车况如何，都有人买，上一周的出货量就达到了5台，很多压了挺长时间的二手车都找到了买家。

　　“和新车比，二手车的销售有点不理智了，我听说市场有传言，说这些人买这些二手车是为了屯号，一旦石家庄限购，这些二手车上的旧牌可以卖个好价钱，但是我个人认为，这种囤积太盲目了。”叶培智说。

　　另据记者走访其他的二手车市发现，和上一周天津限购时，二手车商的茫然相比，市场刺激之下，涨价已经成了二手车商不约而同的举措，“这车上礼拜我看的时候，还说能让5000块，今天再来就不行了。”一位夹着皮包的顾客拍着一辆雅阁，嘬着牙有些后悔出手慢了。

　　但不少二手车商直言，涨价完全是供求影响的变动，但对于下一步市场变化影响如何，商家也没底。

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