车险定损员本月起“挂牌”上岗 虚假理赔将被禁入

 　　马上就访

　　车主喊踏实，险企喊缺人

　　“前段时间看报纸，有的定损员和4S店勾结虚增定损，这说明定损员素质良莠不齐。有个行业认证的证件，不仅规范行业，消费者也更踏实。”一边配合定损员勘查现场，王先生一边为持证上岗叫起了好。

　　“是吗？我还没注意，但这个规定挺有必要。”多名受访的车主都对这一新规定表示满意，称“对定损更踏实了，必要的话，还可以拍下胸牌留存证据”。

　　太平洋财险北京分公司相关负责人称，定损员一般有两个服务地点：4S店驻点服务和驾驶查勘车辆现场服务，以往是配发公司的工作证，公司受理客户报案申请后，还会向客户发送定损员和理赔经理人的联系方式。目前，该公司财险已按行业协会要求给定损员配发行业上岗证。平安产险北京分公司称，目前(含公估人员)共计有330人通过行业初级定损考试取得证件。

　　不过，多家保险公司担心，一旦遇上事故出险高峰，现有的持证人员会忙不过来。一家中型保险公司负责人连连叫苦说，相比平安产险、太平洋财险等大公司，中小型保险公司人手紧张，领到资格证的人就更少，定损业务有时是委托4S店、公估机构等第三方去执行。实行持证上岗后，如果客户较真，那么就必须安排持证人员前去，无疑会出现分身乏术的情形。“就算是让无证人员‘挂名’工作，那也得有那么多持证的师傅可挂啊。”

　　按规定，获得资格证的定损员跳槽后，由新公司为其领取“胸牌”。业内人士分析说，短时间内，不排除定损人员待遇水涨船高，甚至被“挖角”的情形出现。

　　北京保险行业协会相关人士表示，分级认证和管理的目的是为了提升车险理赔服务质量，这是一个循序渐进、持续完善的过程，随着越来越多的从业人员取得上岗资格，持证定损人员紧张将不会是问题。

关键词：车险|定损员|挂牌