石家庄城南崛起横跨三区 中央景观大道贯通南北

　　石家庄新客站启用将近一年，标志着这一由建设大街、南二环、中华大街、槐安路围合而成的华北地区重要的以客运为主的综合性交通枢纽，正给我们这座城市带来了日新月异的变化。城南对于倚“京广铁路“崛起的石家庄而言，意味着地理交通核心的南迁，人居氛围的向城市南部移动。以新客站为支点，带动人流、物流、信息流、资金流向片区高度汇聚。新客站是省会城南的一个坐标，这个坐标的周围发生了许许多多的“原点发酵”效应，商业综合体和商业区的崛起；品质住宅和奢华“大平层“的华丽现身；文化与历史底蕴的不断呈现；交通与人们生活网的相互交织。如今，这里形成了一个城南会客厅：中轴效应、城南地王、景观大道、大平层、楼市三大模块，正在支撑省会石家庄的城南完美生活。

　　中轴效应：城南会客厅

　　城南最为显著的公共设施就是石家庄新客站，新客站站房总建筑面积107059平方米，相当于石家庄老火车站的四倍。作为集铁路、地铁、城市道路交通换乘功能为一体的现代化大型交通枢纽，它的成功建设，必将为石家庄乃至河北今后的经济发展带来巨大机遇。

　　城南的新客站对于倚京广铁路崛起的石家庄而言，意味着城市地理核心的南迁。以新客站为支点，带动人流、物流、信息流、资金流向片区高度汇聚，加上片区扼守青银高速入城口的优势区位，这里将会成为现代服务业高度发达的城际商旅新城。新客站是石家庄这座城市的南大门，商机也将以此为圆点向周边区域产生“无限可能”的中轴效应。

　　城南的“空间站”将横跨三区，即桥西区、桥东区和裕华区。这个三区的商圈形成和生活格局的改变，都将会围绕新客站这个中心向周边辐射形成。

　　如果从城南的版图来看，影响或者改变人们生活格局的，可以视新客站为中心点然后向四周追寻。向北可以追寻至槐安路；向东可以追寻至建设大街；向南可以追寻至塔谈南；向西可以追寻至友谊大街甚至是西二环。

　　城南势必在这三区中形成一个强大的中心效应，这一中心效应不仅影响着三区城市综合体和三区商贸商务中心地带的发展，同时还带动了以新客站为中心的周边品质楼盘的增值。例如天阳御珑湾、祥云国际、盛邦大都会、润德天悦城、维多利亚时代、玫瑰湾等众多品质楼盘都将在新客站的中心效应中大受裨益，从而形成一个庞大的城市南部“会客厅”。

　　交通干线：地铁、公交、中央景观大道

　　城南的地铁3号线正在如火如荼的建设中，南北走向的地铁2号线与东西走向的3号线交汇点依附在新客站的东广场城市南端。从地铁线路的划分上来看，乘坐地铁可四通八达。

　　日后的城南必然成为一个大的人流聚集地，公交线路如何开通和调配，公交线网如何进行优化组合，事关每个人的出行，老百姓很关注。

　　在城南的新客站分为东西两个广场，东西两个广场都设有公交枢纽，两侧各布设15条左右的线路，使新客站区域的公交线路达到30条以上，形成一个新的公交枢纽站。

　　城南的地铁、公交将成为省会最具凝聚力的站口，无疑新客站的地铁和公交枢纽又将成为人流的聚集地，“无限可能”的商机也将由此呈现。

　　另外，新客站铁路“穿城入地”之后，胜利大街将向东移建成新的胜利大街，二环路以内为城市“中央景观大道”，二环路以外为快速路，沿铁路隧道上方的裕华路至新华路之间，将建设地下步行商业街。

　　新胜利大街中间地面将形成宽为60—80米不等的中央绿带公园，为双向八车道，其中最外侧两条为公交专用道。新胜利大街将沿京广客运专线两侧规划，北达民航机场、南至窦妪装备制造业基地。

　　规划定位为城市功能脊梁、城市文脉脊梁、城市生态脊梁，将打造成为城市多种职能复合的发展轴带和凝聚文化魅力的生态长廊。

　　“中央景观大道”将形成石家庄整体发展的“龙头效应”，将打通中心城区南北向发展脉络。

　　城南人居：“大平层”、“地王”相继惊艳现身

　　新客站是省会城南的一个坐标，这个坐标的周围发生了许许多多的“原点发酵”效应，商业综合体和商业区的崛起；品质住宅和奢华大平层的华丽现身；文化与历史底蕴的不断呈现；交通与人们生活网的相互交织……

　　如今，这里形成了一个城南会客厅。这个会客厅的中心效应也已经形成，新客站这个华北地区重要的交通枢纽中心，给这个区域的发展带来了无限的生机，这里是桥东、裕华和桥西三个行政区在此交汇，其城市新中心的作用也日渐突显。

　　天山地产的“地王”也出现在城南区域，无疑给相对平静的省会南部楼市带来了一次强烈的视觉冲击，人们在关注城南的楼市变化中，也将关注这里人们的商业，文化，中央景观大道的交通以及他们的生活节奏等等……

　　大平层成为了现代人们归属感的高档住宅和幸福指数。与别墅相比，大平层住宅可以说是别墅的“平层化”，也可以说是传统别墅的华丽转身——在城市中央土地日益稀缺的情况下，平层大宅的产生恰恰为喜爱居于城市核心和占据城市稀缺人文资源的高端人士提供了第一居所。

关键词：石家庄,景观,贯通南北