财险业最大赔案：SK海力士80亿保单5公司分保解构

　　五公司分保结构图

　　这份保单由现代财产保险(中国)、人保财险、太平洋(行情

　　,问诊)产险、大地保险、乐爱金财产保险(中国)5家保险公司共同承保(本报2013年12月25日《海力士无锡大火巨额理赔之殇直保公司充当再保人》一文曾予报道)。其中，现代财险占50%，人保财险占35%，其他三家各占5%。

　　5家原保险公司的身后，还有多重结构的分保，包括合约、临分及超赔等层次。除涉及再保险公司外，国内其他的财险公司也有分入。

　　经过核实，人保财险1亿美元以下的赔付分出98%的份额；1亿美元以上的赔付，分出99%的份额。

　　太平洋产险，自留11%的份额，自留的部分还有超赔保障；其余均已分保，而绝大部分分保的份额通过协议分给再保公司。

　　大地保险，自留比例为3.3%，分保的比例分别为溢额6.7%，合约20%，临分60%。

　　乐爱金理赔部人士称，在不考虑超赔的情况下，公司净自留1.5，分出3.5，分出的部分既有再保险公司，也有国内的其他财险公司。目前，国际的再保公司主要涉及的是超赔部分。

　　现代财险称，由于涉及多方关系和利益，分出比例不便对外公布。现代财险同时表示，SK海力士项目自其2007年在中国获批成立后，一直是该项目的主承保人。

　　根据保监会公布的数据，现代财险2012年的原保险保费约为9300万人民币。上述人士透露，现代财险自留的部分并不多，大比例分出给了再保人。

　　除了再保公司，国内一些财险公司也分入了部分份额。根据《保险法》相关规定，直保公司也可以做再保险业务。上述人士认为，直保公司做再保险业务，必须要对风险和数据有一个准确的把握，否则可能难以满足监管、自身利润以及风险承受度的要求，而出现重大风险。

　　外界传言的分入保险公司之一的中华联合财险一位内部人士透露，中华联合从现代财险分入的5%的合同并不成立，因为没有法律上“承诺”的要件。现代财险尚未就此作出回应。

　　其他分入的国内财险公司还有中银保险和华安财险等。中银保险确认，从人保财险和大地保险分入了总份额的1.5%，通过合约再保人摊回48%，超赔部分尚未结算。华安财险再保部人士表示，从乐爱金分入2%，自留损失2000万人民币，超赔部分由国际再保人承担。

关键词：海力士,保险,分保解构