专业撞车手揭骗保内幕：各怀绝技制造宗离奇案件

　　数十亿的损失

　　保险业频出审核措施，北京等地试点保险人信息沟通机制，未能阻止骗保高发

　　事实是，2003年至2006年，短短4年时间，仅因为车险骗保，保险业的损失就达到了28亿元。2007年，占北京90%市场份额的7家保险公司公布的这一数据。

　　为了减少损失，保险公司与骗保人员展开了一场拉锯战。

　　中国平安保险公司的客户经理刘女士告诉记者，针对汽修厂在客户不知情情况下，扩大车辆损失，进行骗保，现在保险公司在电话订险、出险等环节，都会对客户来电进行录音，如果需要出险，都会致电客户确认。

　　此外，对于大宗的车险出险记录，保险公司不但会进行核查，还会在必要时联合交通部门进行真车模拟测试。

　　若判断有骗保的可能，保险公司的反骗保稽查机构就会像警察一样对车主和汽修厂分开进行“询问”。

　　“我们会对他们说，听着，我们调了你们的通话记录”，中国人保北京分公司理赔事业部总经理助理唐先生说，“我说，再不承认，就把你们送到公安局调查”，“如果到了这一步，骗保分子还不‘缴械投降’，那我们也没什么办法了。”

　　不断增长的骗保案已经引起了中国保监会的重视。中国保监会财产保监部副主任董波表示，近年来，行业协会做了大量工作，目前已经在北京、上海、深圳、广州等地开始了一些试点工作，这些试点工作主要包括建立汽车保险人的信息沟通机制，从制度上有效地防范一车多赔，骗取保险公司资金的情况。

　　尽管近年来保险公司采取严格的审核措施，但骗保情况仍然高发。“去年平均每天能接到2000个电话，一年下来大约会产生60万宗索赔案件，涉嫌骗保的案子超过了20%，数量在10万宗以上。”中国人保北京分公司车险部的张先生说，为了控制骗保，保险公司会向警方求助。

　　震惊京城骗保案

　　北京警方与北京市保监会扩大合作范围，骗保能否就此终结，形势尚不明朗

　　北京警方近年来查办最大的一起骗保案，是在去年一举抓获了海淀区的一个骗保团伙。

　　据警方介绍，这个团伙诈骗各个保险公司的费用高达近千万人民币。他们组成了一条骗保产业链——先是由车主提供汽车，再由汽修厂的工人制造假事故，最终出面的是保险公司的定损员。

　　为了获得更多的赔偿，上述团伙还购置了几十辆遭遇车祸的奔驰、宝马等名车互撞，借以扩大损失骗取保费。

　　此案自2012年至今，已有19人被捕，其中包括车主、修理厂员工、保险公司的定损员。

　　一名参与此案的警员说，在这个团伙的办公地点，警员们起获了涉案公章45枚，身份证67个，银行卡760张。“对于不配合造假定损员，他们会拆掉其所驾车辆的轮胎，进行殴打与恐吓。”

　　如今，北京警方与北京市保监会展开合作，目前正考虑扩大合作范围，加大对汽车骗保的打击力度。有分析人士指出，这种做法是好的，但远不能解决保险业因欺诈而长期遭受的巨大损失。

　　首先，车辆保险诈骗案件大多涉案金额较低，达不到立案标准，使得此类案件行为人的违法成本较低。其次，保险诈骗行为复杂多样，调查取证比较困难。对于涉案金额较小的案件，一些规模较小的保险公司在理赔时，由于人力、财力不足而无法进行详尽的理赔调查；此外，涉案金额较大的案子，不法分子往往是团伙作案，欺诈行为较为隐蔽而难以发现。

　　西城检察院一位办过骗保案的检察官说，不少保险公司工作重心都放在开拓客户源，重业绩、轻管理，对投保客户资料、出险资料审查不严格，降低出险理赔要求，使一些不法分子有机可乘。

　　今年夏天的一个午后，几家保险公司的定损员聚集在一起，谈论着身边发生的骗保案。他们说，他们准备了很多办法来预防骗保。比如，大幅提高有可疑记录人员的投保金额，再比如，除报警再用起诉来吓唬可疑的索赔者。

　　“但更多的时候我们只能看着骗子得逞。”

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