机动车交强险赔付率居高不下 降税为当务之急

　　经营成本难控制盈利遥遥无期

　　目前，交强险实行全国统一费率水平，而各地路况不一，不同车型机动车数量和占比有别，导致有些地区出现了巨亏。这只能是区域亏损分化的原因之一。

　　不过，更有现实的问题摆在保险公司面前，各种支付费用增长推动交强险赔付成本不断走高。在一次中保协召开的新闻通气会上，交强险专家张海波介绍，人伤、医疗和汽车维修成本的持续高涨就是赔付成本逐年飙高的重要原因。北京商报记者在采访过程中获悉，随着各地城镇居民可支配收入的增长，各项赔付标准也不断提高，交强险也在其中。交强险对人身死亡伤残分项案均赔款增长了125%(年均增长17.6%)，医疗费用分项案均赔款增长51%(年均增长8.6%)，而工时费和零配件价格累计涨幅分别达到了60%和72%，这些都成为交强险成本支出加大的直接原因。

　　同时，部分机动车车型风险难把控也成为交强险需要面对的难题。人保财险车险人士介绍，近四年累计亏损严重的车型包括营业客车、挂车、拖拉机、非营业货车、特种车等，这五大车型最近四年合计收取保费占比18.2%，合计承保亏损却高达252亿元，占总承保亏损的73%，其中营业客车亏损109亿元、挂车亏损77亿元、拖拉机亏损26亿元。正是这些机动车，在缴付保费方面还享受了优惠政策，如拖拉机费率受到惠农政策扶持，挂车以货车30%的保费投保等。

　　此外，看似鼓励车主安全合规驾驶的费率浮动机制也成为交强险亏损的间接原因。据了解，自2007年年中起，上年未出险续保的客户可以享受费率折扣，连续三年不出现即可享受30%的费率优惠，而受此影响续保汽车业务的单均保费从2006年的1388元降至2012年的1050元，费率优惠导致续保客户的整体费率水平比基础保费下降了15.3%。赔付成本上升、整体费率水平下降也让保险公司苦不堪言。

　　面对如此的经营环境，交强险究竟要多久才能实现盈利？对此，大部分保险公司持不乐观态度。大地财险就在最新发布的交强险精算报告中，对2013年交强险的经营状况做出预判：由于出险频率的上升和赔偿限额的大幅提高，受案均赔款上升的影响，预计这些因素不仅存在于2012年之前，而且还将继续在2013年之后发挥影响。平安财险也预测2013年交强险的经营将面临人伤赔款标准的提高，因各地城乡赔偿标准的统一、工时配件上涨、医疗费用上涨等各种因素，未来这些因素将进一步加大对经营成本的不利影响，平安财险预测2013年交强险赔付成本会在2012年基础上有所攀升，保单亏损也将进一步扩大。

关键词：赔付,保险,亏损