电动汽车致死案：保险公司承担一半赔偿费

　　无人来考C3驾照

　　业内人士表示，《寿光市电动车管理暂行办法》的施行，对于电动汽车拥有者好处不少，对于交通秩序的维护、车辆的管理也起到了很好的作用，但是面临的难题也不少。首先，虽然《寿光市电动车管理暂行办法》对于不按导向行驶、闯红灯等违法行为有处理规定，但是由于没有任何法律依据，目前很难对违章电动汽车做出处罚，对交警部门来说，遭遇执法尴尬的问题。其次，寿光的电动汽车牌照仅在本地有效，如果跨区域行驶，可能会被认定为伪造车牌。

　　另外，按照该办法，驾驶电动汽车必须取得C3或以上机动车驾驶证。相关法律规定，C3驾驶证的考取年龄为18至60周岁，60岁之后，驾驶证将自动注销。依据资料显示，目前寿光电动汽车使用者平均年龄超过60周岁，而办法中也并未明确规定考取的年龄。到目前为止，寿光交警部门从未接到过有人专门考取C3低速载货汽车的驾驶证。

　　在寿光拥有电动汽车而没有取得驾驶证的人不在少数，交警部门在检查中发现此问题时，执法遭遇尴尬。

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